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商品訊息描述
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｜吸力增強30%40分鐘強勁吸力，適用於地毯及硬質地板，並配多達10個配件｜
｜雙皇級吸頭大全配震撼登場，兩大旗艦吸頭給您無與倫比的乾淨體驗｜
◆雙皇大吸頭組－清潔力全面再升級
◆搭載最新第八代戴森數位馬達DDM V8。
◆較上一代數位馬達增強20%，成就超高效能無線吸塵器。
◆新研發鋰電池科技
電池續航力增強，快充5小時，一般模式最高可使用40分鐘。
◆dyson V8的運作音量較前一代大幅降低50%
在不影響效能的前提下，Dyson工程師針對氣流、馬達震動、隔音做改良設計，成功讓dyson V8的音量降低。
◆新集塵筒設計，傾倒垃圾更徹底，衛生不佔手。
◆人體工學設計
將馬達重心擺在握柄，更易掌握，方便清理樓梯、壁櫥、窗簾、天花板。
◆ 美國哮喘及過敏基金會認證！真正有效清除塵蹣過敏原。
◆ 台灣恆隆行代理原廠公司貨，享 2年全機保固。
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生日送禮推薦■產 品 型 號：V8 Carbon Fibre SV10E■產 品 名 稱：網路購物限定商品dyson 戴森 無線手持式吸塵器■產 品 規 格：顏色：金產地：馬來西亞
電源：22.2V鋰電池
馬達：Dyson 數位馬達(DDM V8)
瓦數：一般吸力 28W / 強力吸力 155W
集塵筒材質/容量：聚碳酸酯 / 0.54L
淨重：2.6Kg (包含鋁管/主吸頭)
商品尺寸：H250 x D224 x W1244 mm■配件：原廠收納袋、可拆式硬管、電池、充電器、充電壁掛底座內含 8+2款 配件吸頭：
(1) 軟質碳纖維滾筒吸頭
(2) 全新碳纖維毛刷吸頭
(3) 床墊吸頭
(4) 電動迷你渦輪吸頭
流行暢銷排行(5) 迷你軟毛吸頭
(6) 隙縫清潔吸頭
(7) 二合一組合式吸頭
熱銷產品(8) 彈性狹縫吸頭
(9) 高處清潔轉接頭
(10) 伸縮軟管■產 品 說 明：◆新研發鋰電池科技
電池續航力增強，快充5小時，一般模式最高可使用40分鐘。 使用軟質碳纖維滾筒吸頭30分鐘，強力模式7分鐘。
◆最新第八代戴森數位馬達DDM V8
轉速更高達每分鐘110,000轉，425W 功率，較上一代數位馬達增強20%， 成就超高效能無線吸塵器。Dyson數位馬達解決傳統馬達要通過碳毛刷的轉動 而運作，卻因磨擦產生火花導致溫度增加，減低效能。
◆降噪設計
dyson V8的運作音量較前一代大幅降低50%。 在不影響效能的前提下，Dyson工程師針對氣流、馬達震動、隔音做改良設計，成功讓dyson V8的音量降低。
◆最新吸頭轉接模式
將吸頭轉接卡損按鈕做在吸頭上，單手就可以轉換吸頭，使用起來更快更輕鬆。
◆2 Tier Radial? 雙層多圓錐氣旋科技
15個圓錐氣旋上下層並排運轉，增強氣流，創下持續強勁吸力，甩出小至0.3 微米的微塵，吸力可媲美大型吸塵器。清除微塵效果更佳。
◆全新軟質碳纖維滾筒吸頭
以較大的滾筒取代傳統的毛刷吸頭，滾筒上佈滿柔軟的尼龍絲，滾過大碎屑時能將其吸附於尼龍纖維上；而抗靜電碳纖維刷毛則能移除微塵，使微塵及碎屑可以一次通通吸走。
◆人體工學設計
將馬達重心擺在握柄，更易掌握，方便清理樓梯、壁櫥、窗簾、天花板。
◆LED電池指示燈，三階段燈號，顯示剩餘電量
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公路總局：蘇花改明開放大客車通行
交通部公路總局6日發佈新聞稿宣布，經過評估，蘇花改蘇澳至東澳段明天(7日)上午7時30分時起開放大客車通行。另外為配合此路段開放通行大客車，公路總局與宜蘭縣政府已同步規劃「121」蘇澳車站-東澳車站路線，及國光客運所屬「122」蘇澳轉運站-南澳車站路線， 2條路線自7日起提供7天免費搭乘優惠。
公路總局指出，蘇花改蘇澳至東澳段今年2月5日開放小型車通行後，他們隨即展開因應開放大客車通行之多方測試驗證，在與宜蘭縣政府警、消、衛生等聯防單位的共同努力下，透過實際車流狀況應變、設施功能測試與防災整備等，已完成因應的應變與管理準備，經提送大客車通行評估報告函報交通部核定後，7日上午7時30分時開放大客車通行。
公路總局表示，蘇花改蘇澳至東澳段開放大客車後，通行車種限於小型車及大客車，在蘇澳地區已規劃相關疏導動線並設置指示標誌，國道5號往蘇花改方向之小型車與大客車請行駛「國道5號→新馬陸橋→台9線→箕山橋→蘇港路→蘇花改」；回程則行駛「蘇花改→蘇港路→箕山橋→台2戊→海山西路→國5」。
公路總局表示，目前大台北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)的國道客運服務便利，班次相當密集，宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多，銜接性相當完善，民眾往返選擇公路客運服務非常便利，除了可以免去自行開車奔波的辛苦外，假日更可避開可能的塞車情況。此外，公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠，民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘，都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。
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「反對票」恐違憲 學者提限縮範圍
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】未來選票不只能投贊成票，還能投反對票？負數票協會理事長張天鷞提出修法公投，主張將選票上應加入「反對」欄位，並由贊成減反對後的淨得票數高者當選，遭中選會質疑若套用在總統大選，有抵觸憲法規定採「相對多數決」的疑慮。學者建議在公投主文中排除總統選舉、全國不分區立委選舉。張天鷞會後回應，本質上希望所有選舉都能適用，執行應該在立法院修法時再討論。
該案公投主文為「您同意修法使選民可以投反對票（負數票）嗎？一人還是只有一票，選民可以用其唯一選票表達反對某候選人應該是基本人權，贊成票扣除反對票後，淨贊成票較高者當選。」主張選票上每位候選人都有「贊成」和「反對」兩欄，最後在正票扣除負票後，由淨得票數高者當選。
對於中選會質疑公投主文「難以了解其真義」，張天鷞不滿地表示，中選會沒有提出主文哪個部分不清楚，「主文其實很容易理解，就是要選民在投票時，新增反對票的選項，並沒有不了解真義的問題。」此外，憲法也沒有規定選舉不可投反對票，這項提案屬於立法原則的「創制」，「但中選會既沒有指出提案不算立法創制，也沒有說憲法規定人民不可以投反對票，可見這與憲法並不牴觸。」
「中選會不應越權，同時扮演大法官釋憲、立法院立法的角色。」張天鷞批說，憲法是否與部分條文牴觸，這是大法官會議的職權，即使有牴觸部分條文，也只在特定情況，例如總統選舉、不分區立委席次分配等，這些問題將來進入立法院修法時，都可以避開可能牴觸的部分，至於配套、立法細則就是立法院的職權，也不是由中選會來質疑。
目前國內所有選制都是採「正向偏好」原則，採相對多數決定當選人。與會學者台大法律系助理教授蘇慧婕指出，公投提案的理由載明，人民應該有表達「負面偏好」的權利，增加負數票有助提升投票率、排除極端選項等，「雖然這些理由都很正當，但不適合全面套用。」
蘇慧婕進一步說明，單一選區常出現兩人對決，投給A正一票，就等於投給B負一票，因此即使加入負數票，對選舉結果不會有太大差別，但若是有3人以上對決的激烈選舉，就可能影響選舉結果。
「因主文中沒有特別指定適用範圍，推定適用在所有選舉，可能發生候選人全體都是淨負數票的結果。」蘇慧婕舉例，像是採相對多數決的總統選舉，若改成「淨票值」，可能出現淨票值都是負數的情形，建議在主文中限縮範圍，排除總統選舉、全國不分區立委選舉。張天鷞回應表示，若無人得淨正票，那就必須重選。
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