【本周活動折扣】aibo 行動卡拉OK 手提木質無線藍牙喇叭 行動喇叭 手提喇叭 藍芽喇叭搶先看



最近對【本周活動折扣】aibo 行動卡拉OK 手提木質無線藍牙喇叭 行動喇叭 手提喇叭 藍芽喇叭搶先看 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..


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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)


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商品訊息描述

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aibo L105 行動卡拉OK 手提木質無線藍牙喇叭 (LA-BT-L105)
折扣好康

aibo L106 行動卡拉OK 手提木質無線藍牙喇叭 (LA-BT-L106)
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商品特色

支援6.5mm接頭麥克風,馬上變行動卡拉OK
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網路熱銷銷售排行榜
藍牙V3.0+ERD,可直接配對使用
擺脫線材的困擾

A2DP立體聲音頻,使聲音更具震憾力
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可支援TF卡及隨身碟播放,只需將
MP3音樂檔放入即可直接播放


支援AUX音頻輸入,可作為外接音箱使用(音源線需自備)
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支援麥克風輸入,馬上變行動卡拉OK

支援FM收音機功能,收聽廣播更容易
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5W單體,大量音輸出

內建鋰電池,只需充電約3-5小時即可使用約10小時
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前方擁有吸睛的造型設計外觀,內嵌
LED燈啟動時擁有震撼的視覺燈光 效果

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折價券代碼超值推薦
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使用方法
◆開啟/關閉喇叭
1.開啟:於關閉狀態下,撥動開關到"ON',喇叭啟動七彩燈閃爍
2.關閉:於開啟狀態下,撥動開關到"OFF',喇叭關閉七彩燈熄滅

◆藍牙配對
1.開啟喇叭後,短按'模式鍵(MODE)'切換至螢幕顯示"BT'並聽見
提示音"叮咚',此時藍牙喇叭已處在待機搜索藍牙裝置狀態
2.開啟手機/平板藍牙功能,搜尋可配對裝置,選擇「AIBO-L105」
點選配對,配對成功後提示音"叮咚'
3.手機顯示已配對後,即可開始使用
4.藍牙喇叭具記憶功能,下次開啟時不需再重新搜尋裝置

◆Micro SD(TF)卡播放模式
1.在開機狀態下插入Micro SD記憶卡,會自動轉至記憶卡模式
並播放記憶卡中的音訊MP3音樂
2.此時螢幕顯示'SD/MP3'

◆USB隨身碟功能模式
1.在開機狀態下插入存有MP3音樂的USB隨身碟,會自動轉至
USB隨身碟模式,並播放隨身碟中的音訊MP3音樂
2.此時螢幕顯示'USB/MP3'

◆AUX-IN音源輸入功能模式
1.在開機狀態下,將3.5mm音源線連接喇叭與手機/平板…等
音頻裝置,即可開始播放音樂(3.5mm音源線需自備)
2.此時螢幕顯示'LINE'

◆FM收音機功能模式
1.在開機狀態下短按'模式鍵(MODE)'切換至螢幕顯示"FM'
2.按短'暫停/播放鍵",掃描當地區域FM頻道,掃描完畢即可使用
按"上首鍵"與"下首鍵"即可切換頻道

◆K歌模式
1.在開機狀態下,選擇任一音樂輸入模式(藍牙/隨身碟/TF記憶卡/AUX)
2.接上6.5mm接頭麥克風(需自備),即可開始歡唱

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注意事項
1.3.5mm音源線及6.5mm接頭麥克風皆需自備,出貨不附!
2.使用記憶卡撥放功能時,其格式需為exFAT或FA32,使用NTFS格式將可能導致無法讀取。
3.請勿將本機放置於高溫高濕悶熱不通風或是暖氣房器具的附近。
4.請勿讓孩童玩耍,細小零件可能有令孩童窒息的危險。
5.請勿靠近水源、火源或私自將喇叭拆開,以免產品發生故障。
6.請勿將音量調過大聲,以免影響聽力。
7.產品顏色會因網頁呈現而有些許差異,以收到實品為準。
網路熱賣產品最近流行商品8.本產品不具備免持通話功能! 在藍牙連線狀態下若有來電,將自動暫停音樂,並切換為手機通話。

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行動卡拉OK 手提木質無線藍牙喇叭
商品顏色藍色/黑色/紅色
藍芽版本V3.0+EDR
藍芽協議HID/HSP/HFP/A2DP/AVRCP
工作距離10米(5-7米能保持較好的訊號)
商品尺寸約 16 x 15 x 36.5 cm (長x寬x高)
商品重量約 1420 g
喇叭單體2Ω 5W
輸出功率10W
響應範圍2.402GHz-2.480GHz
信 噪 比≧75db
失 真 率0.3%
音頻輸入藍牙無線、TF卡、AUX-IN音源線、USB隨身碟
支 援MP3比特率32kbps至320Kbps
電池類型內建可充電式鋰聚合物電池
充電時間約3-5小時以上(依變壓器安培數而異)
播放時間約10小時(依使用方式而所有不同)
充電電壓建議使用 5V/2A(變壓器請自備)
檢磁證號R31921(BSMI)
NCC 證號CCAJ17LP4411T1
包裝內含藍牙喇叭 x1、充電線 x1、說明書x1


商品訊息特點


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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 賴清德提禁售燃油車 為降低空汙


【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「政府去年訂2030年公務車將全面改成電動車,2035年將禁售燃油機車、2040年將禁售燃油汽車,」行政院長賴清德9日出席「台灣中油智慧綠能加油站論壇」時回顧,他並說,推動能源轉型中,除了要達到穩定供電、非核家園之外,也必須解決空氣汙染問題。

賴清德受邀參加台灣中油9日舉辦的能源轉型論壇活動,「在做能源轉型時,最重要的是解決空氣汙染問題。」他表示,汽車、機車等交通工具所排放的pm2.5比火力發電中所釋放的pm2.5高,3倍之多,佔30%的移動汙染源,所以需要實施能源轉型,減少燃油。

台灣中油董事長戴謙回應配合政府政策,中油已成立台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室,3年內在加油站和公共場域完成1000座電動機車充/換電柱,並導入大數據、智慧化、物聯網的新科技,轉型成綠能加油站。透過此論壇活動,讓機車業者、汽車業者、電池供應業者,以及學者專家齊聚討論,如何成功轉型。

「2025年要達到非核家園目標,也要減少空汙排放。」賴清德表示,行政院環保署將結合相關部會,爭取立法院支持修改空汙法,擴大管制空汙問題,未來也將推動劃定空氣清淨區等措施,並禁售燃油交通工具,由政府和民間業者一同合作,減少空氣汙染。






 地鐵問題多 市長議長聯名要求MTA 善用經費


紐約地鐵破舊和誤點嚴重,讓紐約人不勝其煩,紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和市議長張晟(Corey Johnson)25日聯名致信大都會運輸署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota),要求大都會運輸署合理使用市府撥給「地鐵行動計畫」(Subway Action Plan)的4億1800萬元經費,修繕紐約地鐵並增加維修計畫的透明度。

白思豪和張晟在信中指出,紐約市殘破的地鐵系統造成的誤點,已嚴重影響數百萬名市民的生活。根據市主計長斯靜格(Scott Stringer)提供的數據,紐約地鐵誤點每年造成的經濟損失高達4億元。為了保證紐約市的經濟發展和市民的正常生活,地鐵服務必須迅速改善。

數據顯示,市府每年給大都會運輸署的撥款已達18億元,在此基礎之上,市府將給「地鐵行動計畫」一次性撥款4億1800萬元。同時,大都會運輸署上繳州府稅收的70%來自於紐約市民。

因此白思豪和張晟指出,「作為紐約市的民選官員,我們必須保證納稅人的每一分錢都沒有被浪費,撥給大都會運輸署的款項,必須用在解決紐約地鐵關鍵的問題上」。然而雖然大都會運輸署已從去年7月開始執行「地鐵行動計畫」,但目前向公眾公布的計畫進程不足,連大都會運輸署自己的指標也顯示,地鐵服務沒有明顯改善。且公眾也對大都會運輸署的維修計畫感到懷疑,尤其是在地鐵晚點情況沒有改善的情況下,維修計畫仍然不斷超支。

白思豪和張晟要求大都會運輸署有效運用這筆撥款,在維修工作上取得進展,以獲取公眾的信任。具體來說,大都會運輸署需要增加維修計畫的透明度,每月向大都會運輸署董事會提交「地鐵行動計畫」的進度更新,並向市長和市議長的代表報備,在大都會運輸署網站上公示。當「地鐵行動計畫」進行到第九個月時,大都會運輸署需要對該計畫的有效性進行中期評估。








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