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下面附上一則新聞讓大家了解時事
阻呂秀蓮退黨參選 姚盼民進黨挽留
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】前副總統呂秀蓮未獲黨內提名參選北市長，30日發表聲明跟民進黨說「ByeBye！」疑似要退黨。對此，國民黨參選人丁守中認為，可看出民進黨已背離早期的理想和價值，連早期創黨者都看不下去；民進黨參選人姚文智聞訊則相當震驚並說，希望黨內高層能慰留她，「以呂豐富的從政經歷，是黨內敬重的前輩，高層一定會找她溝通。」
民進黨中執會30日通過徵召提名黨籍立委姚文智參選台北市長；未獲青睞的呂秀蓮隨後在晚間透過辦公室的媒體群組，發表聲明寫道「對於一個失去黨德和黨魂的政黨，與其痛苦留下來，不如歸去。道不同，不相為謀！ByeBye！民進黨！」被外界解讀是退黨，但呂秀蓮因還在馬來西亞，至今尚未對外正式說明。
姚文智中午拜會台北市議會民進黨黨團，會後受訪時談到呂秀蓮一事，語氣一沉說「當然很震驚」，但因呂秀蓮人還在國外，也還沒對外證實退黨，不清楚她的想法，「希望黨內高層能慰留她，也請呂秀蓮再好好思考、溝通」，媒體問「是否親自去慰留呂秀蓮？」姚文智說，會的，這段時間我已陸續拜會好幾名黨內大老，以呂秀蓮豐富的從政經歷，是黨內敬重的前輩，一定會找她溝通。
媒體追問，「是否擔心呂退黨參選，對綠營選票造成影響？」姚文智則說，這倒不至於，畢竟目前狀況仍不清楚，大家不要總往負面思考，至於「會不會認為民調輸了就應該接受，呂秀蓮沒有拿出副總統氣度？」姚文智僅說，其實協調過程中，沒有像初選那樣的民調機制。
國民黨參選人丁守中參加廣播節目專訪前受訪則回應，從呂秀蓮退黨就可以看出，民進黨政府已背離早期創黨者的理想和價值，「從大學自治、人權等議題來看就很清楚，民進黨都是雙重標準，現在老一輩的創黨者都看不下去了，」但媒體追問「是否希望呂副以無黨籍身份參選，有助選情？」丁守中僅表示，「老實說這不是我們能決定的。」
節目中，被主持人問到呂秀蓮參選對選情是否有利，丁守中說，因為她對管中閔案，講話很實在，會拿到一些票，「大家都會受到一些影響」，主持人也繼續追問是否可能拿到一些藍營的票？丁守中則說，「呂秀蓮早期對民主的堅持，應該能夠拿到部分綠營與中間選民的選票。」
高雄馬「跳級」降載20%仍紅害 環團籲檢討
建立於 2018/02/27 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年2月27日台北訊，鄒敏惠整理報導
2018高雄國際馬拉松賽預先降載有見藍天，但空品仍是達到紅害等級。台灣健康空氣行動聯盟與立委劉建國、徐永明、陳宜民27日再度針對空污問題召開記者會，除了肯定高雄市政府在賽前事先降載減排，但當天仍再度於紅害中開跑，顯示減排力道與幅度不足，共同要求中央應檢討修正「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」的有效減排門檻。
他們在記者會上表示，應讓地方政府得據以要求事業在平日橘害時就減排二成，紅害則減四成，同時污染區上風處大型污染源也要同步減排，才能有效減緩污染，維護國人健康。
2018高雄國際馬拉松民眾可見藍天，空品卻仍是紅害。圖片來源：高雄市體育處。 高雄馬「連跳二級」 加碼減排20%仍紅害
這次高雄為馬拉松事先降載減排，且環保局還表示「若紅害加劇嚴重，將強制要求減排降載2成」。台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，依「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」，當天僅達到「預警一級」（AQI150, PM2.554.5 µg/m³），僅能要求自主減產降載，但高雄卻能連跳二級，跨過中央「嚴重惡化三級」（AQI200, PM2.5150.5 µg/m³）減排10%的高門檻，直接採取「嚴重惡化二級」（AQI300, PM2.5250.5 µg/m³）要求減排20%。
然而，高雄馬當天楠梓站當天上午8點PM2.5仍高達90 µg/m³，依然紅害嚴重。 上風處不減排 下風處照受害
葉光芃強調，從這次高雄馬拉松的經驗來看，減二成是不夠的，只有高雄市空污減量也是不夠的。葉光芃說，高雄這次預先降載減排是人治，非法制化是不妥的，「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」應儘速檢討修正，調整目前過高的門檻，讓防制辦法真正能發揮預防作用。
中興大學環境工程學系教授莊秉潔在賽前預報高雄馬不樂觀，建議跑友棄賽，並表示中央沒重視賽事。葉光芃則表示，這種跨縣市的污染影響，需要中央擔起責任協調，因高雄無法對上風處污染源施力。環保署應負起緊急防制之責，協調上風處縣市的大型污染源同時減排，才是正本清源，光靠下風處在地降載減排，不足以抑制污染累積。 環團籲：平日橘警減二成 紅害減四成
台灣健康空氣行動聯盟表示，希望各縣市政府不只在特定節日和活動時要求降載減排，而是平常就比照辦理，橘警時啟動減排二成，紅害更應減四成，才能避免空品惡化，才能對廣大的居民交代，而非僅在大型賽事努力提供較佳空品給上萬名國內外選手。 台灣健康空氣行動聯盟今天與立委聯合召開記者會。圖片來源：台灣健康空氣行動聯盟
劉建國認為，高雄馬拉松提前三日啟動因應措施，要求當地主要工廠事業降載的經驗非常寶貴，不必等到空氣品質惡劣才要求降載減排，而是預防性減污，值得肯定。他也表示，希望這樣的概念能在本次空污法修法時一併納入討論，透過氣象及相關科學數據預報監控，不要等到空氣惡化時才降載，要在可能惡化時就要求固定污染源減排。
另外劉建國也要求環保署、國健署、健保署、體育署，對類似的大型戶外活動或競賽，要求主辦單位須明訂停止辦理活動的空氣品質標準。 減排資訊應透明 依人口比例開設中央指揮中心
台灣健康空氣行動聯盟表示，中央開設指揮中心有門檻過高問題，需有二分之一縣市達到紅害，就算台中以南九縣市全紅害，影響人數超過全國人口51.7%，中央環保署卻可依法不開設指揮中心，這是不合理的，應同時檢討修正。
台灣健康空氣行動聯盟和立委共同請高雄前20大污染源公佈高雄馬當日和前三日的具體減排作為，並請中央和地方檢討這次的成效，並提出下次如何改進的想法。葉光芃說，環保署、經濟部也該提檢討報告及改進建議，並到立院進行專案報告，建請立法院列為本會期衛環委員會的專案報告事項之一。 環署：減排資訊會上網公開 緊急防制辦法將檢討
環保署空保處簡任技正徐淑芷回應，空品預報橘色會預處理，紅害會加強應變。高雄上風處有請雲嘉南一起減排。目前建置網頁，未來減排資訊會公布在網站上。預定3月檢討緊急防制辦法，實施以來確實發現不足，會再聽大家意見，也會儘量處理。
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