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下面附上一則新聞讓大家了解時事
越吃越瘦！日本權威營養師這樣吃牛蒡
【早安健康／菊池真由子（日本權威營養師）】
晚餐就從牛蒡吃起！
說到大口吃的同時，還能輕鬆瘦下來的食材，絕不能少了口感豐富的牛蒡。牛蒡含有大量需要充分咀嚼的粗纖維（膳食纖維），能讓咀嚼次數大幅增加，透過充分咀嚼，自然就不容易吃過量。每週一到兩天的晚餐吃點牛蒡，就能維持住理想體態。
那為什麼要選在晚餐時間吃牛蒡呢？因為晚餐是睡前最後一次進食，飯後也很難再達到與白天相當的活動量，所以必須少量，但晚飯卻時常是很多人一天中吃最多的一餐。所以用牛蒡來提升咀嚼次數，可以降低進食量。
能夠一次攝取到大量牛蒡的烹調方式包含：炒牛蒡絲、牛蒡沙拉，煮軟後拌入白芝麻涼拌、加入雞肉和多種蔬菜，先炒後燉等，皆是美味又能大量充充牛蒡的料理。
此外，晚飯先從牛蒡吃起，也是瘦身的一大訣竅。這能使我們藉由充分咀嚼牛蒡，迅速獲得飽足感，降低不必要的食欲。
牛蒡的聰明吃法
越嚼越瘦！牛蒡的優異減重效果
- 膳食纖維含量豐富
- 咀嚼次數可達56下！
多吃牛蒡，保持輕盈健康
- 餐前先吃
- 晚餐食用
料理推薦
- 筑前煮
- 炒牛蒡絲
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本文摘自《這樣吃，瘦最快》／菊池真由子（日本權威營養師）／瑞麗美人國際媒體
依法休假抗爭滿周年 台鐵挨批無誠意
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「目前台鐵人力只有1萬3千人，至少要回到民國60年的2萬3千人水準才夠。」為抗議排班制度不合理，台鐵產業工會去年春節發動「依法休假」行動，拒絕國定假日出勤，如今屆滿一周年，台鐵卻仍未提出改善誠意，工會12日集結車站西2門抗議。工會秘書蕭農瑀表示，勞基法修法後，放寬輪班間隔至8小時，等於讓血汗班表合法化，唯有「補足人力」才能解決。
工會理事長王傑指出，勞基法修法後，「輪班間隔8小時」第一個開放的對象就是台鐵局，「以台鐵排班『日—夜—休』規則來看，將造成員工晚上10點下班後，隔天一早7點又要上班，扣除通勤時間，實際休息時間根本不滿8小時，對通勤員工相當不合理，」若員工不回家在外地休息，卻只能領2小時共176元的外站津貼，「這是以民國60年基本時薪訂出的水準，至少應比照現行工資計算。」
除了休息時數不足，近日台鐵和台鐵企業工會研商扣假辦法，也引發台鐵產工不滿。「目前員工請1天夜班須扣2天假，工會投訴勞檢後，台鐵局不但沒改善，還打算改成請1天夜班扣1.5天假」，但其他國營企業如台電、中油或科技業等，都是請1天假以8小時計算，只有台鐵是扣1.5天。工會主張，日、夜班請假應都只能扣1天假，雖然目前尚未定案，但呼籲台鐵局不要再罔顧員工權益。
「最核心的結構問題還是人力不足！」工會秘書蕭農瑀認為，目前台鐵總人力約有1萬3千人，但民國60年時有2萬3千名員工，幾十年來台鐵不斷增加區間車班次，加上台鐵捷運化帶來大量接駁人潮等，台鐵運量其實是逐年增加的，「人力至少要回到民國60年的水準，也就是要再增加1萬人才夠。」
台鐵表示，「為補足人力，行政院已核定台鐵3年內增額2818人，今年預估招募1907人。」但王傑仍認為，扣除大量退休潮，還是補不齊因運量持續成長而產生的人力缺口，「例如花蓮強震後各地湧現退票潮，台北站卻只開3個窗口處理，根本無力因應大量人潮。」
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