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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國俄亥俄州測試用無人機來協助監控高速公路交通
在國土廣大、公路發達的美國，如何才能有效地監控行車順暢，並且有效地排除車禍、故障車等障礙，一直是個頭痛的問題。定點式的攝影機能看到的距離有限；而直升機則是出動起來價格高昂，而且會受到機場地理位置的限制。因此俄玄俄州立大學與俄亥俄州交通部合作，在一段約 56 公里長的路段上，測試靠無人機來做監控的工作。
這個試驗計畫主要有兩個目標，一個是研究無人機資料與現有的監控網路間，如何進行有效地進行整合；另一個則是試圖為破除 FAA 當下的無人機使用規範（操作者必須要在無人機的視線內，且高度不能高於 120m），提供先例。
整個研究計畫預計今年 7 月 1 日上路，總計將進行三年之久，經費 590 萬美元。未來俄亥俄州希望這樣的系統能自行辨識公路上發生的狀況，除了回報中心協助排除外，也可以自動通知後方的車輛改道，舒緩壅塞的問題。不過美國現在才開始做「研究」，在無人機利用的積極度上，還是落後了中國不少啊。
Ohio State University
想有好睡眠品質 不能只靠藥物治療 高醫運用認知行為治療 開非藥處方
對現代人來說，失眠已是個普遍的問題，研究顯示當睡眠被完全剝奪後，會出現躁動不安、注意力下降、短期記憶變差等情況，少數人甚至會出現錯覺、幻覺、妄想與視覺錯亂等症狀；即便是縮短睡眠的時間來進行部分睡眠剝奪研究，亦有機會致使工作效能部分下降。
台灣睡眠醫學學會的委託研究顯示，全台慢性失眠盛行率逾一成一，長期失眠不僅對專注力、記憶力、決策力、生活與工作能力造成影響，也可能增加日後罹患情緒障礙症（如憂鬱症）、心肺系統疾病、疼痛相關之骨骼肌肉系統疾病及免疫功能異常的風險。
據衛福部食藥署的資料，台灣人每年約服用下三億二千七百萬粒安眠藥，其實並不是民眾喜歡吃安眠藥，只是很多人不知道還有其他的治療方法；藥物治療對於緩解失眠的療效較快，其實並不是安眠藥不好，只是停藥後易復發。坊間治療失眠（非藥物治療）的方法百百種，但經過科學認證，唯一具明確療效且無副作用的便是「認知行為治療」。
高醫精神醫學部主治醫師蘇振翔表示，利用認知行為治療的概念，醫院設計出一套針對睡眠障礙症的非藥物治療協助方案，療法內容分成以下4個部分──
睡眠衛生契約：條列重要的睡眠衛生事項，並與個案約定遵守；學習放鬆技巧：安排生理回饋治療，並提供放鬆光碟回家持續練習；睡眠日記：紀錄就寢、起床的時間及大致的入睡時間；睡眠調整：利用刺激控制法與睡眠濃縮法修正睡眠習慣及時間。
失眠治療不僅是吃藥，若能合併非藥物治療，相信能更早擺脫失眠之苦。
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