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下面附上一則新聞讓大家了解時事
解決連假大塞車 綠委：改善收費制度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。
清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」
「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」
李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。
鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。
管案後續 教長重申無政治力干預、將檢討大學法
教育部上周五(20日)駁回台灣大學校長聘任案，引發社會議論，教育部長吳茂昆今天(30日)主動面對媒體，澄清管案絕對沒有政治力介入，教育部也全力捍衛大學自主，而這次台大校長遴選案，凸顯出校長遴選制度等問題，教育部將會進行檢討與改革。
教育部駁回台灣大學新任校長管中閔聘任案，引起社會高度議論，外界抨擊教育部干預大學自主，甚至直指背後有府院的政治力介入，教育部長吳茂昆鄭重澄清，絕對沒有政治力干預，府院高層也從未與他談過此事；而檢視台大遴選校長的所有過程，管中閔教授確實在資歷揭露上不完整，對其他候選人不公平，台大校長遴選委員會在整個遴選過程中，也違反自己訂定的遴選辦法，很多細節沒有處理，最大的問題是沒有回到校務會議開會，教育部作為主管機關，當然要監督。
吳部長重申，教育部絕對捍衛大學自主，而台大校長遴選案凸顯出大學運作出現很多問題，包括遴選辦法、利益迴避原則、校長擔任學校校務會議主席，既是執行者又是監督者的矛盾等，他將主動與各校長協進會會面，除了溝通大學自主等問題之外，也討論修改大學法等可能性。
吳部長表示，台大校長遴選委員會是受到台大校務會議委託組成，如果遴委會不重啟，就應該召開校務會議討論後續處理方案。
至於立委指出他在4月10日就以學者身分參加教育部台大校長遴選案跨部會諮詢會議，早就介入管案，吳部長表示，當時他確實受邀出席，提供關於學術方面的意見。
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